Temps de recharge d’un véhicule électrique : simulateur et tableau

La durée de recharge dépend de la capacité de votre batterie et de la puissance de charge. Choisissez votre modèle et estimez-la en quelques secondes.

Simulez le temps de recharge de votre véhicule

Simulateur de Recharge pour Borne Électrique — Ma Borne LR

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1 Votre véhicule électrique :

2 Solution de recharge :

2,3 kW

Prise std

3,7 kW

Prise reinf.

7,4 kW

Borne mono

11 kW

Borne tri

22 kW

Borne tri

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Temps de recharge estimé

--h--

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Énergie à injecter

36.0 kWh

Autonomie récupérée

+225 km

Coût estimé (HC)

~7,40 €

~2,45 € / 100km

Puissance effective

7.4 kW

Estimation indicative basée sur une efficacité de 90 % et tarif Heures Creuses indicatif (0,2068 €/kWh). Le temps réel dépend de la température de la batterie et de l'installation électrique.

Tableau des temps de charge

Temps de charge de 0 à 100 % selon la puissance et la capacité utile de la batterie (estimation hors pertes)
Puissance de charge	Batterie 40 kWh	Batterie 60 kWh	Batterie 80 kWh
2,3 kW – Prise domestique	17 h 23	26 h 05	34 h 47
3,7 kW – Prise renforcée	10 h 49	16 h 13	21 h 37
7,4 kW – Borne monophasée	5 h 24	8 h 06	10 h 49
11 kW – Borne triphasée 16 A	3 h 38	5 h 27	7 h 16
22 kW – Borne triphasée 32 A	1 h 49	2 h 44	3 h 38

Comment estimer la durée de charge ?

Le calcul de base est simple : temps de charge = énergie à recharger (kWh) ÷ puissance de charge (kW). Il faut y ajouter environ 10 % de pertes de charge.

La puissance réellement utilisée est limitée par le plus faible maillon : la borne, l’installation électrique ou le chargeur embarqué du véhicule. Une borne de 22 kW ne charge donc pas à 22 kW un véhicule limité à 11 kW.

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Questions fréquentes

Combien de temps pour charger une voiture électrique à la maison ?

Cela dépend de la capacité de la batterie et de la puissance de la borne : avec une borne de 7,4 kW, une batterie de 60 kWh se recharge complètement en un peu plus de huit heures, hors pertes.

Pourquoi ma voiture charge-t-elle moins vite que la puissance de ma borne ?

La puissance est limitée par le chargeur embarqué du véhicule et par l’installation électrique. Une borne de 22 kW ne charge pas à 22 kW une voiture limitée à 11 kW.

Faut-il charger jusqu’à 100 % ?

Au quotidien, beaucoup de conducteurs chargent jusqu’à 80 % pour gagner du temps, car la charge ralentit en fin de cycle. Suivez les recommandations de votre constructeur.

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